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工艺研究所主动作为,服务科研生产一线

 

工程技术中心工艺研究所发挥智力集中优势,主动作为,积极服务科研生产一线。
1工艺研究所完成某机型飞机外侧襟翼作动筒相关问题的评估分析。外侧襟翼作动筒主要负责翼面的收放,在飞机飞行过程中起到关键作用。但此前飞机检查中出现过作动筒耳叉螺杆断裂、垫圈磨损、收放操作时产生异响等各种问题,存在质量隐患并影响飞机飞行安全。为此,工艺研究所联合技术办公室成立强度分析攻关团队,技术人员通过查阅资料、多次去现场调研了解飞机飞行实际情况,使用App数据分析等一系列手段,最终完成了飞机外侧襟翼作动筒整体强度和断裂原因的分析并形成技术报告。这为解决飞机外侧襟翼作动筒出现的问题以及后续零部件结构的改进和优化提供了理论依据。
2工艺研究所完成部装厂后机身锁梁交点孔内壁粗糙度定量分析。此前部装厂现场采用目视方法并通过对比粗糙度样块进行孔内壁粗糙度的检测,这导致孔内壁粗糙度检测结果不准确,经常存在争议。工艺研究所装配与连接组技术人员采用粗糙度仪对该孔内壁不同位置的粗糙度值进行了多次测量和定量分析,获得粗糙度范围并输出测量结果,直观反映孔内壁的加工质量,为部装厂技术问题处理提供了理论依据。
3工艺研究所开展数字化测量技术在航空制造中的应用》、钛合金超塑成形、超塑成形/扩散连接 》和《钛合金钣金零件成形》专题培训通过数字化测量技术在航空制造中的应用培训,技术人员掌握了数字化测量设备在零件生产及飞机装配各个工艺环节的使用方法,进一步拓展了航空产品实现制造过程控制、故障诊断等全流程自动化检测的技术思路,为数字化测量技术在沈飞企业的推广应用奠定了技术基础。通过《钛合金超塑成形、超塑成形/扩散连接 》和《钛合金钣金零件成形》培训,技术人员深入了解了钛合金钣金成形技术,互相学习分享解决问题的经验与方法,进一步拓宽了处理问题的技术思路,提高了技术人员的理论水平及业务能力
4工艺研究所承担并完成国庆70周年辽宁彩车的拆卸搬运工作。根据政府计划沈飞企业安排工艺研究所进行彩车的拆卸搬迁及相应的封存工作。辽宁国庆彩车车身配备的高科技元素比较多,其中包括彩色LED屏、灯带、钢包和近7米高机器人等重要部件,这些零部件在拆卸时存在很大困难但是队员们并没有退缩,而是以更加饱满的热情投入到拆装工作中,小心翼翼的将这些个“大家伙们”拆开来,特别是7米高大机器人按照上半身、下半身和翅膀三个部分进行分装。虽然辽宁国庆彩车已经完成历史使命,但是辽宁工业长子精神及精湛的制造技艺将激励航空人不断前行,开拓创新。

 

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