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A220飞机79框角材攻关取得重大进展

A220飞机79框角材攻关取得重大进展

 
A220飞机后桶段79框大角材零件成形,共4项零件,零件选用钛合金Ti-6Al-4V材料,外形结构复杂、尺寸大、精度要求高。A220飞机79框大角材在沈飞企业生产以来,一直存在零件端头起皱、死褶等问题,严重影响79框零件的制造交付进度。
工程技术中心组织相关单位开展攻关,对零件成形过程进行工艺仿真分析,如图1,从仿真结果分析零件产生褶皱主要原因是零件自身结构工艺性差,热成形过程中材料流动不均匀,在曲率最大处出现褶皱,导致零件波纹度不符合要求。针对79框零件问题产生的原因,沈飞企业工艺研究所进行了工装结构仿真优化设计,仿真结果如图2,工装结构改进后褶皱问题有明显减轻,按优化后的工装进行零件生产,零件的端头褶皱情况明显改善,通过打磨能够满足设计要求,保证了实际零件的生产交付需求。
                               
 
 

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1  角材零件成形仿真

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2  79框工装结构优化结果
同时,工程技术中心积极同外方设计进行79框角材结构方案优化沟通,将理论计算、仿真结果、实物测量等多维度向外方提出对79框结构的优化方案,并最终得到外方设计人员的认可。目前,更改后的零件结构正式发出,沈飞厂内对新的零件结构进行了仿真分析,通过仿真分析可以确定零件成形后端头已基本无褶皱存在,能够有效的提高零件成形质量和生产效率,为企业后续79框零件的稳定生产提供了可靠保障。
                            

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 图3  79框零件更改后仿真结果
 

 

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